FAQ
afin de rendre toujours plus agréable votre expérience sur Renault.be, nous avons listé ci-dessous les questions ou difficultés les plus fréquemment rencontrées par les utilisateurs
Vos questions sur nos véhicules électrifiés
Une voiture hybride combine deux types de motorisation : une motorisation thermique (essence, le plus souvent) et une motorisation électrique. Pour ce faire, elle est équipée d’un moteur thermique, d’au moins un moteur électrique et d’une batterie de traction.
Une voiture hybride démarre uniquement à l’aide de la motorisation électrique. Elle alterne ensuite entre la traction hybride (moteurs essence et électrique), la traction électrique (moteur électrique) et la traction thermique (moteur essence).
L’alternance se fait automatiquement selon l’accélération demandée, la physionomie du terrain et le niveau de charge de la batterie de traction. Elle peut également être effectuée manuellement par l’automobiliste.
Nous savons que le véhicule hybride comporte un moteur essence (ou autre type de moteur thermique) et un (ou deux) moteur(s) électrique(s). Au cours d’un trajet donné, il va utiliser successivement l’énergie électrique (issue du moteur électrique), l’énergie hybride (issue des deux types de moteurs simultanément) et l’énergie thermique (issue du moteur essence uniquement).En d’autres termes, un véhicule hybride utilise trois types de traction :
- une traction électrique : seul le moteur électrique entraîne le mouvement des roues et assure le déplacement du véhicule ;
- une traction hybride, au cours de laquelle le moteur essence intervient en soutien du moteur électrique ;
- une traction thermique, qui fait appel uniquement au moteur essence.
L’alternance entre les tractions électrique, hybride et thermique est gérée automatiquement par le véhicule, via un système d’électronique embarquée. Celui-ci tient compte, pour l’essentiel, de deux critères : l’appui sur la pédale d’accélérateur et le niveau de charge de la batterie de traction.
En clair, en phase de démarrage et jusqu’à une vitesse située entre 70 et 130 km/h, la voiture hybride utilise uniquement le moteur électrique. Si une pression plus forte est exercée sur la pédale d’accélération, si la physionomie du terrain exige davantage de puissance (par exemple, dans le cas d’une forte pente) ou encore si la batterie n’est plus suffisamment chargée, le véhicule sollicite le moteur thermique. Ce dernier va, selon les cas, compléter le moteur électrique (traction hybride) ou le remplacer totalement (traction 100% thermique).
Remarque : parallèlement à ce système d’alternance automatisé, le conducteur a également la possibilité de sélectionner manuellement le mode de traction électrique si le niveau de charge le permet.
Comme pour un véhicule thermique, la batterie de traction sert à stocker l’énergie nécessaire au bon fonctionnement du véhicule hybride.
Sa recharge s’opère de trois façons différentes, deux d’entre elles n’impliquant aucune intervention du conducteur :
- en récupérant de l’énergie lors des phases de ralentissement et de freinage, on parle dans ce cas de freinage régénératif (l’énergie cinétique, liée au mouvement, est transformée en énergie électrique) ;
- en utilisant le moteur thermique pour générer de l’électricité ;
- en connectant le véhicule à une borne électrique, mais cette option ne concerne que les véhicules hybrides rechargeables.
Selon qu’elle soit rechargeable ou non, la voiture hybride se recharge donc en roulant et/ou via le raccordement au réseau électrique.
Remarque : comme pour les batteries des véhicules électriques, Renault assure le recyclage des batteries utilisées sur sa gamme hybride via une collaboration avec des partenaires industriels spécialisés.
Il existe trois catégories de véhicules hybrides : le véhicule 100% hybride non rechargeable, le véhicule hybride rechargeable et le véhicule hybride léger.
Tous comportent un moteur thermique et au moins un moteur électrique, ainsi qu’une batterie de traction. Mais leur motricité, leur type de transmission, leur mode de recharge, leur consommation et leur impact environnemental diffèrent.
- L’hybride léger (mild hybrid) fonctionne avec une activation permanente du moteur essence, le moteur électrique lui servant ponctuellement de soutien. Il consomme 10% moins de carburant et émet 10% d’émissions en moins qu’un véhicule thermique équivalent. La transmission peut être manuelle ou automatique.
- Les véhicules 100% hybrides (full hybrid) et hybrides rechargeables (plug-in hybrid) reposent tous deux sur une alternance intelligente entre les motorisations électrique et thermique (ils sont donc plus écologiques que l’hybride léger) et utilisent une transmission automatique ; c’est la capacité de leur batterie (plus grande dans le cas de l’hybride rechargeable) et son mode de chargement qui les distinguent. Ils impliquent respectivement -40% de consommation de carburant et jusqu'à -30% d'émissions de CO2 (full hybrid) et -75% (plug-in hybrid) de baisse par rapport à un véhicule essence équivalent.
Vous y verrez plus clair en consultant notre page sur les voitures hybrides rechargeables.
Une voiture hybride non rechargeable utilise le moteur thermique et le freinage régénératif pour recharger la batterie en électricité.
Une voiture hybride rechargeable utilise ces deux modes de chargement mais peut également être raccordée au réseau électrique. Sa batterie possède une capacité plus grande, d’où une autonomie électrique plus performante (jusqu’à 50 km en cycle mixte WLTP٭) et une vitesse plus élevée (en traction 100% électrique) que celles d’une hybride non rechargeable.
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures) : ce nouveau protocole permet d'obtenir des résultats beaucoup plus proches de ceux constatés lors des trajets quotidiens réalisés que le protocole NEDC.
* en cycle mixte WLTP (sous réserve d'homologation définitive).
Une voiture hybride non rechargeable se recharge en roulant : le conducteur n’a rien à faire !
En revanche, si vous faites l’acquisition d’un hybride rechargeable, il est largement conseillé de recharger la batterie dès que nécessaire en la raccordant au réseau électrique (bornes publiques ; borne domestique ; stations de charge rapide…). Vous bénéficierez ainsi pleinement des avantages de l’hybride rechargeable (autonomie plus grande ; vitesse plus élevée en traction électrique ; économies liées à la consommation…).
Notez que dans un cas comme dans l’autre, le véhicule fonctionne parfaitement à l’aide du seul réservoir d’essence. Si la batterie est vide mais qu’il reste de l’essence, il n’y a aucun risque de tomber en panne.
Non, ce n’est pas possible.
Une voiture hybride continue de rouler même quand sa batterie de traction est déchargée, grâce au moteur thermique. En revanche, l’inverse ne peut pas fonctionner : les modes de traction hybride et électrique sont là pour soulager le moteur thermique, mais pas pour le remplacer totalement (sauf à des moments ponctuels). Si la voiture hybride n’a plus d’essence, les autres modes de traction ne pourront prendre le relais que brièvement avant la panne.
Recharge à domicile: Il suffit de brancher votre véhicule électrique sur une prise dédiée et spécifique pour une recharge complète en 4h à 10h environ. Nous vous conseillons la borne de recharge domestique*7kW. L’installation en extérieur par un professionnel agréé est possible grâce à une version étanche.
Recharge Publique: vous pouvez recharger votre véhicule sur les sites des entreprises, stations autolib, concessions Renault et parkings des centres commerciaux.
plus sur notre technologie E-Tech 100% electric
Le taux de décharge quotidien de la batterie est trop faible pour être significatif. Il faudrait plusieurs semaines d'immobilisation pour constater une baisse notable de la charge.
Le moteur électrique ne consomme de l'énergie que lorsque vous le sollicitez à l'accélération. À l'arrêt, la seule consommation vient des auxiliaires comme le chauffage ou la climatisation s'ils sont activés. Dans un embouteillage vous enchaînez les phases d'arrêt, de démarrage et de décélération, ce qui est plutôt favorable aux moteurs électriques qui récupèrent de l'énergie à la décélération et au freinage (si on les compare avec la plupart des moteurs Diesel ou Essence).
L’autonomie d’un véhicule électrique dépend des capacités de chaque modèle et de plusieurs facteurs extérieurs et d’usage. Ces facteurs sont : le dénivelé des routes empruntées ; la vitesse ; le style de conduite (sportive, souple, éco-conduite) et la météo (une basse température nécessitera l’activation du chauffage, lequel consommera de l’énergie électrique et donc réduira l’autonomie).
En ce qui concerne les véhicules électriques Renault, ils ont une autonomie, en usage réel, allant jusqu’à 395km WLTP pour Zoe E-Tech 100% electric, 200 km en cycle livreur pour Kangoo E-Tech 100% electric, 120 km en cycle livreur pour Master E-Tech 100% electric.
La grande majorité des assureurs proposent aujourd’hui des contrats d’assurance spécifiques aux véhicules électriques.
Les contrats d’assurance des voitures E-Tech 100% electric Renault s’adaptent parfaitement à votre véhicule électrique et prennent spécifiquement en charge la batterie en cas de dommage.
La différence se situe essentiellement au niveau de la garantie d’efficacité de la batterie.
Elle est assurée pour avoir un minimum de 75% de charge possible à vie en location contre 66% pendant 8 ans ou 160000 km en achat.
Sous ce niveau de disponibilité, la batterie est remplacée ou réparée pour être mise au bon niveau d’énergie disponible.
Seules les batteries en location bénéficient de l’assistance «panne d’énergie».
Rechargez votre voiture E-Tech 100% electric :
À domicile, branchez-la à une prise domestique (renforcée ou standard) ou à votre borne de recharge murale.
Mobilize power solutions vous accompagne dans votre projet d'installation de solution de recharge à domicile. Commandez votre solution de recharge à domicile pendant l'achat en concession de votre nouvelle Renault.
Sur la route, disposez de l'une des nombreuses bornes de recharge publiques. À court de temps ? Privilégiez les bornes de recharge rapide. Utilisez le planificateur de trajet pour localiser la borne la plus proche et Mobilize Charge Pass pour payer facilement sur la majorité des bornes publiques.
Découvrez toute la gamme des véhicules particuliers et utilitaires d’occasions ici mais aussi chez nos concessionnaires. Pour trouver le concessionnaire le plus proche de chez vous, rendez-vous sur notre page dédié aux concessions et garages Renault.
L’historique en ligne de votre véhicule n’est disponible qu’à partir de la date à laquelle vous avez acquis le véhicule.
Ainsi pour les véhicules d’occasion les opérations d’entretien effectuées par les propriétaires précédents n’apparaitront pas.
Pour mieux vous identifier et bénéficier de toutes les fonctionnalités de l'historique en ligne, pensez à bien donner lors de votre passage atelier les nom et prénom indiqués sur votre carte grise et utilisés pour votre compte My Renault.
Renault vous propose différentes formules dépendant de vos besoins. Quelle que soit la garantie que vous choisissez elle prend effet à la date de livraison figurant sur le Carnet de Garantie qui vous est remis lors de la livraison du véhicule.
Les garanties sont applicables au Véhicule vendu en France Métropolitaine tant qu’il circule et reste immatriculé dans l’un des pays figurant dans la liste ci-dessous:
FRANCE METROPOLITAINE ET DÉPARTEMENTS D’OUTRE-MER - ALLEMAGNE - ANDORRE - AUTRICHEBELGIQUE - ESPAGNE - ITALIE - LIECHTENSTEIN - LUXEMBOURG - MONACO - PAYS-BAS - PORTUGAL -SAN MARIN – SUISSE - FRANCE HORS MÉT ROPOLITAINE ET TOM – BOSNIE HERZÉGOVINE - CROATIE - DANEMARK - FINLANDE - GRANDE-BRETAGNE - GRECE - HONGRIE – IRLANDE - MACÉDOINE - NORVEGE - POLOGNE – RÉPUBLIQUE TCHEQUE - SLOVAQUIE - SLOVÉNIE - SUEDE.
Oui, vous avez la possibilité de prolonger la garantie.
Vous pouvez retrouver la notice digitale de votre véhicule depuis votre espace client My Renault.
Vous pouvez également la retrouver ainsi que des tutoriels vidéos sur notre page dédiée.
Pour vous accompagner dans l’utilisation et la compréhension de certains équipements, nous avons développé des tutoriels vidéos.
Choisissez votre modèle et la finition pour retrouver l’ensemble de nos tutoriels sur notre page dédiee.
Vos questions sur nos services et multimédia
Oui, un large choix de nos véhicules neufs sont disponibles à l'essai dans notre réseau Renault.
Nos équipes commerciales ont mis en place des mesures pour continuer à vous accueillir en toute sécurité dans nos showrooms et pour que l’essai d’un véhicule se déroule dans le respect des gestes barrières. Nous désinfectons les clés ainsi que toutes les surfaces des véhicules qui peuvent être touchées pendant son utilisation avant et après le passage d’un client.
Il vous suffit de faire une demande d'essai depuis les pages du véhicule qui vous intéresse.
Vous pouvez également faire une demande d'essai en ligne via ce lien.
Choisissez votre modèle, sélectionnez votre établissement Renault, indiquez vos coordonnées personnelles et enfin choisissez votre créneau. Un conseiller Renault vous contactera pour confirmer votre rendez-vous et vous recevrez un e-mail de confirmation récapitulant les détails du rendez-vous.
Effectuez votre demande d’essai en ligne en toute simplicité et préparez-vous à découvrir de nouvelles sensations avec Renault. A vos agendas !
Nous vous invitions à vous présenter dix minutes avant votre essai.
À votre arrivée sur place, vous serez accueilli(e) et amené(e) jusqu'à votre véhicule d'essai par un vendeur.
Votre essai durera environ 30 minutes et vous offrira un aperçu unique des fonctionnalités et des performances du modèle Renault choisi.
Si vous n'êtes pas totalement satisfait(e) des prestations, le vendeur pourra vous proposer un autre véhicule à essayer.
Un essai ne vous engage absolument pas à l'achat d'un véhicule. Avant l'essai, il vous sera simplement demandé d'amener votre permis B en cours de validité. Vous signerez un contrat de prêt avec votre nom, le nom du vendeur, le jour et l'heure de départ et le kilométrage de retour. Le contrat est clôturé dès la fin de l'essai.
Le délai de livraison dépend du véhicule et des paramètres de la commande. Votre concessionnaire est équipé des outils lui permettant de répondre précisément au délai de livraison du véhicule que vous choisirez.
Une fois commandée, vous pouvez suivre l’avancement de votre commande sur votre compte My Renault. Vous pouvez créer votre espace depuis le lien suivant : My Renault.
Le suivi de votre commande sera disponible dans la partie tableau de bord.
Si vous souhaitez des éléments complémentaires aux informations disponibles sur My Renault, nous vous invitons à contacter votre concessionnaire.
Toute la gamme Renault est disponible dans notre espace Renault Véhicules où vous avez accès à toutes nos offres concernant les voitures neuves et utilitaires, les véhicules d’occasions ainsi que les financements à votre disposition.
Pour retrouver l'ensemble de nos véhicules neufs en stock disponibles immédiatement, cliquez ici.
Vous pouvez retrouver toutes les nouvelles voitures Renault dans notre rubrique véhicules à venir.
Vous devez vous connecter à My Renault en utilisant la même adresse mail communiquée lors de la commande de votre véhicule. Le statut de votre commande apparaît automatiquement sur la page d’accueil de votre espace client My Renault.
Notre stock de véhicules neufs est mis à jour tous les jours. Un véhicule est disponible tant qu’il est visible sur le site.
Ce montant correspond à une empreinte pour montrer votre volonté d’acheter le véhicule. Cette somme ne sera pas prélevée sur votre compte bancaire et sera automatiquement débloqué au bout de 7 jours.
L'extension de garantie Renault concerne des solutions d’extensions de garanties en fonction de vos besoins.
Renault propose différentes formules d’extensions de la garantie constructeur en fonction de l’usage de votre véhicule (durée de détention et kilométrage effectué). L'extension de garantie peut étendre la garantie jusqu’à 5 ans ou 100000 kilomètres. Pour y souscrire, prenez contact avec votre concessionnaire Renault.
Vous n’avez qu’à choisir la durée et le kilométrage pour avoir une mensualité qui correspond à vos besoins. (7 ans et 200.000 km).
Vous possédez déjà une Renault récente ? Vous pouvez toujours souscrire à un contrat d'entretien full avant d'effectuer votre premier entretien.
Quand ?
Les contrats d'entretien peuvent être souscrits jusqu'à la fin du 12ème mois suivant la date de 1ère mise en circulation du véhicule figurant sur la carte grise et avant de dépasser le kilométrage prévu pour la 1ère révision (uniquement pour les contrats d'entretien).
Comment ?
En prenant contact avec notre représentant Renault le plus proche
Pour qui ?
Les Contrats d’Entretien sont réservés aux Clients particuliers, artisans, commerçants et professions libérales dont le parc est inférieur à 10 véhicules.
Les contrats de services prennent fin au premier des deux termes souscrits (durée et/ou km) atteint. La durée du contrat inclut la durée de la garantie Constructeur et est décomptée à partir de la date de livraison du véhicule quelle que soit la date de souscription du contrat. Le kilométrage est décompté à partir du "kilométrage zéro".
Comment résilier, céder, modifier mon contrat?
Pour toutes demandes de:
- résiliation,
- cession du contrat,
- modification des coordonnées bancaires
Nous vous invitons à contacter notre service Relation Client.
Oui, Renault vous propose le "Forfait Avantage".
Les forfaits Advantage sont la solution parfaite pour les véhicules de 5 ans et plus.
Ces forfaits forment un package regroupant la main d’œuvre ainsi que des pièces de rechanges à prix compétitifs.
Vous pouvez souscrire à nos contrats d’entretien si :
- C’est un véhicule particulier d’occasion acquis dans le réseau Renault
- Votre véhicule est sous Garantie OR de 12 mois minimum
- Votre véhicule est âgé de 3 ans maximum dont le kilométrage n’excède pas 60 000 km
Pour plus d’informations sur nos contrats d’entretien, cliquez ici.
La garantie constructeur Renault est valide 2 ou 3 ans selon le modèle. La garantie constructeur comprend une assistance 24h/24 en cas de panne immobilisante et la réparation gratuite pièces et main d’œuvre.
Les garanties Renault fonctionnent à l’étranger :
- Si votre véhicule est destiné à recevoir une première immatriculation dans l’un des pays figurant dans la liste ci-dessous les garanties applicables sont celles du lieu de première immatriculation.
Couverture géographique de Renault:
FRANCE METROPOLITAINE ET D'OUTRE-MER – ALBANIE - ALLEMAGNE - ANDORRE - AUTRICHE - BELGIQUE - BOSNIE HERZEGOVINE – BULGARIE - CHYPRE - CROATIE - DANEMARK - ESPAGNE - ESTONIE - FINLANDE - GRANDE BRETAGNE – GRECE - HONGRIE - IRLANDE - ISLANDE - ITALIE – KOSOVO - LETTONIE - LIECHTENSTEIN - LITUANIE - LUXEMBOURG - MACEDOINE - MALTE - MONACO - NORVEGE - PAYS BAS - POLOGNE - PORTUGAL – REPUBLIQUE TCHEQUE – ROUMANIE - SAINT-MARIN - SERBIE - MONTENEGRO - SLOVAQUIE - SLOVENIE - SUEDE - SUISSE
Cependant, si votre véhicule est amené à être immatriculé en dehors de la zone géographique définie ci-dessus, vous n’êtes malheureusement plus couvert par les garanties Renault.
- Si votre véhicule est amené à circuler dans le cadre d’un déplacement touristique en dehors de la couverture géographique de Renault, le client garde le bénéfice des présentes garanties sauf dans les pays à risques (Liste des pays «formellement déconseillé» et «Déconseillé sauf raison impérative», consultable sur le site du ministère des affaires étrangères et du Développement international).
En ce qui concerne la garantie réparation, elle est valide pour tous les véhicules Renault et pour toutes les réparations effectuées dans le réseau Renault. La garantie est d’1 an sur les pièces et main d’œuvre.
La garantie corrosion garantit la carrosserie et le soubassement de tous les véhicules de la gamme Renault contre la perforation venant de l’intérieur due à la corrosion de la tôle qui serait due à un défaut de fabrication, de matière ou d’application des produits de protection.
Les fientes d’oiseaux produisent une réaction chimique amenant à une action décolorante rapide de la peinture puis à son décollement. Il est impératif de laver immédiatement le véhicule pour les enlever, car il est impossible de les faire disparaître à posteriori.
Par ailleurs, la garantie contractuelle couvre la remise en état ou le remplacement des éléments qui présenteraient des défauts de peinture (dégradation de la laque ou du vernis de finition) dont la cause est imputable à un défaut de matière, de fabrication ou d’application reconnu par le constructeur. En revanche, elle ne couvre pas les dégradations causées par des facteurs extérieurs, telles que les fientes d’oiseaux.
Conformément à nos conditions générales de ventes nous maintenons un stock de pièces de rechange de tous nos modèles AU MOINS pendant 10 ans après leur date de commercialisation. Au-delà, la disponibilité des pièces n’est plus garantie. En cela, nous fonctionnons comme tous les fabricants de produits manufacturés.
Il est donc possible qu’après ce délai de 10 ans certaines pièces ne soient plus disponibles ou le soient dans des délais plus longs. Toutefois, en liaison avec notre Division Pièces & Accessoires, nous mettons tout en œuvre pour trouver une solution à nos clients tant auprès de nos fournisseurs que de notre réseau Européen.
Les intervalles de révision varient en fonction du modèle de véhicule que vous possédez, de sa motorisation et de son année de fabrication.
Le plus simple pour obtenir cette information est de vous rendre dans votre espace My Renault, si vous y êtes inscrit, toutes les informations pour votre véhicule sont disponibles.
Si vous n’avez pas encore créé votre compte, vous pouvez :
Contacter le Service Relation Client au 02/370.64.61 (coût d’un appel local, du lundi au vendredi de 8h à 19h et le samedi de 9h à 12h) en communiquant les informations de votre véhicule
Renault propose à tous ses Clients de faire leur devis, de prendre rendez-vous et de prépayer en ligne. Le tout en quelques clics.
Aujourd’hui, couple moteurs optimisés, châssis affutés (même sur des non sportives) et aides à la conduite (sur-assistance de freinage, ESP,...) se généralisent, banalisant et rendant plus fréquents les efforts demandés à la mécanique en général, et à toutes les fonctions en lien avec la route en particulier. Une gomme souvent plus tendre complète ces évolutions qui visent à améliorer la tenue de route. Ainsi les pneus se trouvent souvent bien entamés dès 10 000 km.
Conseils :
- Contrôler la pression des pneus une fois par mois : un déficit de pression peut engendrer une usure rapide et irrégulière de la bande de roulement
- Faire vérifier la géométrie du train avant en cas de point dur dans la direction. Un défaut de parallélisme causé par un coup de trottoir ou un nid de poule peut marquer la gomme en quelques milliers de kilomètres seulement
- Adapter leur conduite sur les ronds-points : passés vite et sans effort apparent avec les châssis actuels, ils martyrisent en réalité les épaulements des pneumatiques.
Le nombre de kilomètres parcourus par vos pneumatiques n’est donc pas le seul paramètre expliquant leur longévité.
Une étape essentielle à son bon fonctionnement est le nettoyage périodique réalisé par une montée en température importante, possible uniquement lorsque le temps de roulage est suffisamment long et à vitesse soutenue.
Ces conditions sont régulièrement rencontrées sur route et autoroute, et à l’inverse une utilisation essentiellement urbaine peut amener le remplacement anticipé du FAP.
Si votre véhicule est accidenté et/ou non roulant, nous vous invitons à contacter Renault Assistance
- au 0800 15 0 51 depuis la Belgique ou
- au 0032 2 370 64 60 depuis l'étranger.
Un voyant rouge STOP indique qu’il est impératif de vous arrêter. Vous devez contacter Renault Assistance
- au 0800 15 0 51 depuis la Belgique ou
- au 0032 2 370 64 60 depuis l'étranger.
I - Informations logicielle :
Dans votre véhicule, allumez le R-Link 2 ;
Appuyez sur « Menu » ;
Puis sur « Système » ;
Allez sur la 2ème page ;
Appuyez sur « Informations système » :
Vous obtiendrez ainsi les informations suivantes :
- Version logicielle
- Version boot
- Informations HUID
II - Information de la cartographie:
[**** Nouvel Espace ****]
Retournez dans le menu principal
Appuyez sur « Menu »
Puis sur « Navigation »
Puis sur « Réglages »;
Allez sur la 2ème page
Enfin, appuyez sur « Contenu ».
[**** Kadjar ****]
Retournez dans le menu principal ;
Appuyez sur « Menu » ;
Puis sur « Navigation » ;
Appuyez sur le menu contextuel en bas à droite de l'écran.
Puis appuyez sur « Version ».
I - Enregistrement des données de votre R-Link 2 sur une clé USB
- Utilisez une clé USB vierge de 8 Gb minimum et 32 Gb maximum au format FAT 32 (préférable à une Carte SD) ;
- A bord de votre véhicule, connectez cette clé USB à votre R-Link 2 ;
- Allumez votre R-Link 2 et patientez deux minutes avec la clé USB insérée ;
Attention: il n'y a pas de message qui indique que l'enregistrement des données est terminé.
A la fin de ce processus vous devriez avoir un fichier dans votre clé USB nommé « R-Link ».
II - Synchronisation de l'empreinte sur le R-Link Store
Cette étape permet de synchroniser votre compte R-Link Store avec votre R-Link
- Connectez-vous sur votre compte MY Renault sur votre ordinateur ;
- Cliquez sur l'icône « R-Link Store » ;
- Sur l'onglet « Accueil » cliquez sur « Téléchargez le logiciel pour R-LINK 2 pour Windows / Mac. »L’application Toolbox R-Link 2 est compatible avec Windows 7, 8, 8.1 et 10 pour Windows et à partir de OS X pour Mac.
- Installez la R-Link 2 Toolbox
III - Mise(s) à jour du système et/ou de la cartographie
- Dans votre compte R-Link Store, si vous avez une mise à jour disponible, un message vous en informera, cliquez alors sur « Accéder aux mises à jour » ;
- Une fenêtre s'ouvrira avec les mises à jour disponibles, cliquez sur le bouton « Mettre à jour » (si ce n'est pas le cas, cliquez sur « Mises à jour ») ;
- Une nouvelle fenêtre s'ouvrira avec des informations concernant la procédure à suivre. Veuillez lire les instructions avant de fermer cette fenêtre.
IV - Téléchargement
- Lancez la R-Link 2 Toolbox (les paramètres doivent rester par défaut)
- Insérez votre clé USB contenant l'empreinte de votre véhicule
- Cliquez sur le véhicule en haut à droite de la R-Link 2 Toolbox afin de vérifier s’il est correctement reconnu puis cliquez sur « Retour » pour accéder aux téléchargements.
- Sélectionnez puis lancez vos téléchargements. Veuillez noter que la durée du téléchargement dépendra de la taille de ces mises à jour et assurez-vous que votre ordinateur ne se mettra pas en veille pendant cette opération ;
- Attendez la validation du téléchargement (coche verte), une fois le téléchargement terminé, vous pourrez alors retirer votre clé USB en toute sécurité de votre ordinateur.
V - Installation des mises à jour sur votre R-Link 2
- Retournez dans votre véhicule avec votre clé USB, démarrez le moteur (le maintenir allumé durant toute l'opération);
- Insérez la clé USB puis allumez votre R-Link 2 ;
- Une fois votre clé reconnue, un message vous propose d'installer les mises à jour. Cliquez sur « Oui ». Pendant l'installation des mises à jour, votre R-Link 2 peut rester inactif, ne retirez pas la clé USB et n'éteignez pas le moteur.
NB. En cas de mise à jour du système, le R-Link 2 va redémarrer.
I - Description
Vous pourrez depuis votre compte My Renault gérer votre R-Link 1 et/ou 2. Grâce au R-Link Store, vous pourrez synchroniser des contenus entre votre compte My Renault et votre R-Link 1 et/ou 2, mettre à jour votre R-Link et sa cartographie, accéder au catalogue et bien plus encore.
II - Inscription
- Accéder à la plateforme My Renault
- Répondre à la question « Avez-vous reçu un courrier de bienvenue contenant l’identifiant et le mot de passe de votre compte après avoir acheté votre Renault ? »:
- -Si vous êtes en possession de ce code qui vous a été remis par le concessionnaire (différent du code d'activation des services pour les voitures électriques) cocher « Oui», et documenter l’identifiant et le mot de passe reçu par courrier.
- -Si vous n’avez pas reçu de code d'identification, cocher « Non» et poursuivez la procédure.
- Remplir le formulaire avec vos informations personnelles. NB : Le mot de passe demandé sera créé par vous, et protégera l'accès à votre compte, conservez-le soigneusement.
- Rentrer le numéro d'identification du véhicule (numéro de châssis du véhicule qui se trouve sur votre carte grise, à la section «E» et qui commence par VF1***) puis la date de la première mise en circulation.
- Un email va être envoyé sur l'adresse email (documentée précédemment lors de la création du compte). Cet email va permettre de finaliser la création du compte. Il faut entrer sur cet email et cliquer sur le lien de finalisation d’enregistrement.
- Un message vous indique dans une nouvelle page que votre compte My Renault a bien été créé.
III - Télécharger la toolbox [***Choisir entre R-Link 1 ou 2***] [***R-Link 1***]
Une fois le compte créé et le véhicule enregistré, vous devez télécharger et installer l'application R-Link Toolbox sur votre ordinateur à partir du menu R-Link Store > Accueil > R-Link Toolbox (Icône du milieu).
- Sur la Toolbox qui vient d'être installée, (carte SD retirée) supprimer la sauvegarde automatique via le menu : Paramètres
- 4ème onglet « Sauvegarde »
- Choisir la 3ème option > « Ne pas utiliser de sauvegarde »
- Enregistrer les paramètres
[***R-Link 2***]
Une fois le compte créé et le véhicule enregistré, vous devez télécharger et installer l'application R-Link Toolbox sur votre ordinateur à partir du menu R-Link Store > Accueil > R-Link Toolbox.
I - Enregistrement des données de votre R-Link 2 sur une clé USB
- Utilisez une clé USB vierge (minimum 8GB) et avec le format FAT 32 ;
- A bord de votre véhicule, connectez cette clé USB au R-Link 2 ;
- Allumez votre R-Link 2 et patientez 1 ou 2 minutes avec la clé USB insérée.
Attention: il n'y a pas de message qui indique que l'enregistrement des données est terminé.
II -Synchronisation des produits
- Connectez-vous sur le compte My Renault ;
- Cliquez sur l'icône « R-Link Store » ;
- Cliquez sur « Mes applications et services » ;
- Cliquez sur «Gérer mes produits » ;
- Cliquez sur le bouton « Gérer »sur la ligne R-Link ;
- Une fenêtre, avec la liste des applications, s'ouvre. Vérifiez que Coyote Série est bien coché ;
- Puis cliquez sur le bouton « Installer ».
III– Téléchargement des produits
- Retournez sur votre compte My Renault sur votre ordinateur ;
- Cliquez sur l'icône « R-Link Store » ;
- Sur l'onglet « Accueil » cliquez sur « Téléchargez le logiciel pour R-LINK 2 pour Windows / Mac. » L’application Toolbox R-Link 2 est compatible avec Windows 7, 8, 8.1 et 10 pour Windows et à partir de OS X pour Mac.
- Installez la R-Link 2 Toolbox ;
- Lancez la R-Link 2 Toolbox (les paramètres doivent rester par défaut);
- Insérez votre clé USB contenant l'empreinte de votre véhicule ;
- Cliquez sur le véhicule en haut à droite de la R-Link 2 Toolbox afin de vérifier s’il est correctement reconnu puis cliquez sur « Retour » pour accéder aux téléchargements ;
- Sélectionnez puis lancez vos téléchargements. Veuillez noter que la durée du téléchargement dépendra de la taille de ces mises à jour et assurez-vous que votre ordinateur ne se mettra pas en veille pendant cette opération ;
- Attendez la validation du téléchargement (coche verte), une fois le téléchargement terminé, vous pourrez alors retirer votre clé USB en toute sécurité de votre ordinateur.
IV– Mise à jour dans votre véhicule
- Retournez dans votre véhicule avec la clé USB ;
- Insérez votre clé USB ;
- Allumez votre R-Link 2 ;
- Une fois la clé USB reconnue, le message « une application va être installée» apparaît dans une barre en haut de l'écran du R-Link 2 ;
- Le statut de l'installation de Coyote est indiqué par une barre de chargement ;
- Puis le message «Installation terminée» est visible.
V - Vérification de l'installation de Coyote Série
- Allez dans le Menu Principal du R-Link 2 ;
- Cliquez sur l'icône «Apps » ;
- Cliquez sur "Mes apps";
- Cliquez sur l'icône «Coyote » et vérifiez que l'application fonctionne
Vous trouverez sur ce lien les réponses à vos questions sur Radio connect R&GO.
Vous trouverez sur ce lien les réponses à vos questions sur Médianav
Vos questions sur le financement
Le crédit ballon est un financement proposé par Mobilize Financial Services.
Lors de l’achat de votre voiture vous avez le choix de faire ce financement sur 36, 42 ou 48 mois. Tous les mois vous payez une mensualité fixe.
Lors de la signature de votre contrat, le concessionnaire s’engage à reprendre votre véhicule.
Cependant, 3 options vous sont proposées au terme du contrat :
- renouveler : votre concessionnaire reprend votre véhicule et vous repartez sur un nouveau crédit ballon 3-ways avec votre nouvelle Renault.
- conserver : réglez la dernière mensualité majorée auprès de votre concessionnaire et gardez votre véhicule Renault.
- restituer : Le concessionnaire s’engage à reprendre votre véhicule au montant de l’engagement de reprise convenu lors de la signature de votre contrat de financement crédit ballon 3-ways.
En cas de renouvellement ou de restitution de votre véhicule Renault, un expert partenaire évaluera l’état de votre véhicule. Des frais de remise en état pourront être facturés en cas de dommage du véhicule ou de kilomètres supplémentaires
Les documents nécessaires pour souscrire un financement :
- carte d’identité
- fiches de paie
D’autres documents peuvent vous être demandés par votre distributeur Renault.
- roulez toujours avec un véhicule neuf.
- une dernière mensualité majorée avec 3 possibilités au terme du contrat : renouveler, conserver, restituer.
- engagement de reprise du concessionnaire.
- acompte facultatif.
- kilométrage et durées flexibles.
- facilité d’inclure votre contrat d’entretien pour une mensualité tout compris.
- mensualités fixes.
Non l’acompte n’est pas obligatoire.
3 possibilités : 36, 42 ou 48 mois.
Votre revendeur Renault vous proposera la formule la plus adaptée à votre besoin.
Une liste des modèles éligibles est disponible chez votre concessionnaire.
Votre distributeur Renault vous fournira les informations nécessaires ainsi qu’une offre personnalisée pour tous les produits Mobilize Financial Services.
Auprès de votre distributeur Renault qui soumettra votre demande à son partenaire Alpha Crédit, prêteur. Une fois votre dossier approuvé, vous pouvez retourner chez votre concessionnaire pour signer votre contrat de financement.
Conformément à la loi, le remboursement de la première mensualité s’effectue le jour de la livraison de votre véhicule.
Une fois votre véhicule livré, Mobilize Financial Services vous transmettra une lettre de bienvenue avec toutes les instructions relatives aux paiements de vos mensualités.
Avec le crédit ballon 3-ways, l’entretien et les réparations doivent être effectués chez un réparateur Renault agréé. Vous pouvez aussi opter pour la tranquillité en souscrivant au contrat d'entretien full qui vous permettra de mensualiser les frais d’entretien de votre Renault. Plus d'informations sur le contrat d'entretien ici : https://fr.renault.be/entretien/contrats-de-services.html
Oui, chaque contrat de financement est remboursable de façon anticipative, moyennant une indemnité de remploi.
Vous ne pouvez pas vendre votre véhicule si celui-ci n’est pas entièrement remboursé.
Pour le vendre pendant votre contrat, une seule solution : payer le solde restant auprès de Mobilize Financial Services.
Les véhicules professionnels ne sont pas éligibles au financement crédit ballon 3-ways.
Le crédit Ballon 3-Ways n’est éligible que pour les clients particuliers.
Lors de la restitution de votre véhicule, les kilomètres supplémentaires devront être payés.
Le coût par kilomètre supplémentaire vous est mentionné lors de la signature de votre contrat de financement crédit ballon 3-ways.
Vous ne pourrez prolonger votre contrat de financement crédit ballon 3-ways.
Cependant si vous souhaitez conserver votre véhicule, vous pouvez financer votre dernière mensualité majorée en souscrivant à un crédit classique chez Mobilize Financial Services. Ainsi vous continuerez à rembourser une mensualité chaque mois !
Vous pouvez contacter nos services financiers au 078 15 27 10. Notre réseau se tient également à votre disposition pour vous informer sur ce sujet.
Le financement à taux 0% est une promotion exceptionnelle et ponctuelle. Vous trouverez nos conditions de financement dans la rubrique Financements & Services.
Encore des questions ?
ça tombe bien, nous avons encore des réponses...
L’attelage Standard:
Permet de fixer différentes rotules.
L’attelage Escamotable:
Attelage invisible en position cachée. Il apparaît en tirant la poignée et peut être rétractée manuellement ou avec le pied.
L’attelage Col de cygne:
Corps du crochet caché par le pare-choc lorsque la rotule est démontée. Nécessite un outillage spécifique
L’attelage RDSO:
Rotule Démontable Sans Outil, permet de démonter la rotule très facilement, (simple rotation d’une molette).
Pour protéger votre véhicule nous vous proposons différentes gammes de tapis notamment:
- Gammes Prémium,
- Confort,
- Caoutchouc
Pour la protection de votre coffre le tapis de coffre, bac de coffre, et protection de coffre EasyFlex sont les mieux adaptés.
Les accessoires obligatoires au niveau législatif sont le Gilet de sécurité, le triangle de signalisation, les coffrets de lampes et un éthylotest. L'absence de ces équipements constitue une infraction et entraîne une amende pouvant aller jusqu’à 375€.
Le support Smartphone magnétique est valable pour tous les modèles de smartphones.
Les différentes dimensions de coffre de toit disponibles sont 380 litres, 480 litres et 630 litres. Vous pouvez rouler jusqu’à 110 km/h avec un coffre de toit.
ENERGY est le nom donné aux moteurs Renault déclinant l’excellence technologique de Renault en F1 sur les véhicules de série.
Les véhicules équipés de moteurs ENERGY offrent des consommations et des émissions CO2 minimales, avec des baisses pouvant atteindre 25%.
Ces moteurs, conçus par des ingénieurs moteurs F1, embarquent un contenu technologique inédit à ces niveaux de cylindrée : basés sur un downsizing de nouvelle génération, ils sont dotés du stop & start et de la récupération d’énergie au freinage.
Lors des phases de décélération le véhicule embraye l'alternateur pour augmenter le couple moteur et charger la batterie. Le système Stop&Start détecte la position exacte des pistons et injecte le carburant dans le cylindre le plus favorable à une mise en action instantanée du moteur. L’énergie « gratuite » stockée grâce au système de récupération d’énergie au freinage est utilisée pour recharger la batterie et assurer les redémarrages.
Quand le mode est actif, un indicateur Eco s’allume sur le compte-tours. L'ECO Mode déclenche une éco-conduite forcée en jouant sur la diminution du couple moteur, la modification de la cartographie de l'accélérateur et l'anticipation de l'indicateur de changement de rapports.
L'ECO Mode peut être déconnecté par un fort freinage ou une forte accélération. Cet ECO Mode permet une économie de carburant jusqu’à 10 % sur les moteurs Diesel nouvelle génération.
La technologie Stop&Start dont bénéficient les moteurs Energy consiste à arrêter automatiquement le moteur dès que le véhicule est à l’arrêt. Ce système est donc particulièrement efficace lors d’arrêts fréquents, c’est le cas pour les véhicules qui fréquentent des zones urbaines ou qui sont régulièrement confrontés à des embouteillages. De plus, à l’arrêt le véhicule n’émet plus aucune émission polluante, CO2 compris!
Un exemple sur Master: la consommation baisse de -0,4L au 100km avec le Stop&Start ce qui permet une économie de 50€ HT sur 10 000km. Le différentiel de prix de 300€ de la version Energy est donc rentabilisé pour le client dès 60 000km, soit en général 1an ½.
Le Groupe Renault déploie un ensemble d'actions visant à réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) de ses véhicules diesel EURO 6b en usage client.Les véhicules diesel EURO 6b fabriqués à partir de juillet 2016 intègreront progressivement ces évolutions de série.
À compter d’octobre 2016, les clients déjà en possession d’un véhicule diesel EURO 6b pourront demander à bénéficier, de ces évolutions via un simple passage dans le Réseau. Trouvez la concession ou le garage le plus proche de chez vous en vous rendant sur notre site dédié aux établissements Renault .
Le FAP est un élément monté sur la ligne d’échappement qui permet de piéger les particules de suie issues de la combustion du gazole. Ce filtre est installé uniquement sur des motorisations diesel et contribue à la protection de l’environnement en stoppant et en éliminant 99% des particules émises.
Une étape essentielle à son bon fonctionnement est le nettoyage périodique réalisé par une montée en température importante, possible uniquement lorsque le temps de roulage est suffisamment long et à vitesse soutenue.
Ces conditions sont régulièrement rencontrées sur route et autoroute, et à l’inverse une utilisation essentiellement urbaine peut amener le remplacement anticipé du FAP.
Tous les modèles sont soumis à un même protocole de mesure normalisé et identique quel que soit le Constructeur.
En Europe, il s’agit du cycle NEDC (pour New European Driving Cycle) destiné à simuler une conduite sur divers types de route, avec des accélérations régulières et des changements de rapports à des temps déterminés sur route plate, sans vent, conducteur seul et véhicule à vide.
Cependant, les différents styles de conduite des conducteurs, les conditions réelles (relief, vent, véhicule chargé etc..), peuvent augmenter la consommation ainsi que l’usage d’équipements demandant de l’énergie (climatisation, phares, dégivrage) ou modifiant la pénétration dans l’air (fenêtres ouvertes, coffre ou barre de toit).
Renault a un engagement réel pour l’environnement et le développement durable.
Notre défi au quotidien depuis maintenant près de 20 ans est de réduire les impacts écologiques de nos véhicules à chaque étape leur cycle de vie et cette démarche est faite dès leur conceptions.
Pour plus d’information concernant Renault et l’environnement cliquez ici.
Renault est le 1er groupe automobile sous les 115g CO2/km. Afin de conserver notre positionnement de leader nous avons pour objectif d’atteindre moins 95g en 2020 et pour cela nous proposons des véhicules plus propres. Dans cette optique, Renault a adopté une stratégie mécanique globale sur ces véhicules en améliorant nos motorisant thermiques – ECO2 et développe des voitures électriques, actuellement la seule solution technologique zéro émission à l’usage.
Le défi que nous nous fixons aujourd’hui, et depuis près de 20 ans, est de réduire à chaque étape de la vie de nos véhicules leur impact sur l’environnement.En fin de vie des véhicules, Renault garantie un recyclage ou une valorisation de 95% de la masse, pour que les matières et pièces puissent être réutilisées dans la filière automobile.
Renault développe et accélère la recherche sur les énergies de substitution. Cette partie de la Recherche, le plus souvent menée en partenariat dans le cadre de programmes européens, vise à obtenir la "transparence" totale de la voiture dans son environnement, avec l'objectif "zéro émission".
Outre l'utilisation de carburants alternatifs (GPL, GNV), Renault explore la voie du véhicule électrique seul et hybride mais aussi celle de la pile à combustible qui donne au moteur électrique l'autonomie qui lui fait encore défaut.
Pour en savoir plus, cliquez ici.
Le protocole d’homologation actuel, appelé NEDC (Nouveau Cycle Européen de Conduite), sera progressivement remplacé par la procédure WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) qui signifie, en français: Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers.
Ce nouveau protocole intègre des tests en conditions réelles sur route qui viennent compléter les tests réalisés sur des bancs en laboratoire, l’objectif est d’obtenir des résultats qui se rapprochent des conditions réelles de conduite et d’usage des utilisateurs.
Nos ingénieurs conçoivent les véhicules de manière à en optimiser l’efficacité et la consommation, dans le respect des normes environnementales. Or, l’installation de ce boitier, non prévu à l’origine, peut avoir un impact sur le fonctionnement et la durée de vie des moteurs. Le Groupe Renault, comme tous les membres de l’Association Européenne des Constructeurs Automobiles (ACEA), considère que l'installation de boîtiers E85 (éthanol) comporte des risques.
Les modifications techniques qu’implique ce système entrainent donc une non-application de la garantie constructeur en cas de panne.
Le 29 septembre 1999, Renault a acquis 51% du capital du constructeur automobile roumain Dacia pour un montant de 50 millions de dollars.
Fin juin 2000, cette participation passait à plus de 73%. Les deux constructeurs avaient noué dans les années 60-70 des liens étroits, Dacia fabriquant des Renault 12 sous licence. Renault investira près de 220 millions de dollars sur cinq ans dans Dacia pour remettre à niveau son site sur le plan technique et de la productivité.
Objectif : développer un véhicule moderne à 5000 euros qui doit permettre au groupe Renault de conquérir des parts de marché dans les pays émergents.
En mai 2000, Renault était le premier constructeur occidental à faire son entrée sur le deuxième marché d'Asie, la Corée du Sud, faisant l'acquisition de Samsung Motors, jusque-là filiale du conglomérat Samsung.
Renault détiendra 70,1% des parts de la société conjointe créée à cet effet entre Renault, le groupe Samsung (19,9%) et les créanciers de Samsung Motors (10%).
Cette acquisition s'appuie sur des liens techniques entre Samsung et Nissan. La nouvelle société continuera la production du véhicule actuel, la SM5, dérivée d'un véhicule Nissan, puis doit mettre progressivement en place une gamme de véhicules d'origine Renault ou Nissan adaptés au marché coréen.
Objectif : relance de l'usine de Pusan et du réseau commercial, Renault compte vendre dans un premier temps 150 000 à 200 000 véhicules d'ici 2005, d'abord, en Corée, puis, à l'exportation.
Créée en 1999, l’Alliance Renault-Nissan est un partenariat transnational entre deux grands constructeurs de l’industrie automobile.
En 2013, 8,3 millions de véhicules ont été commercialisés par l’Alliance Renault-Nissan dans près de 200 pays, ce qui équivaut à plus d’un véhicule sur 10 vendu dans le monde.
Notre objectif : atteindre les 10 millions de véhicules commercialisés à l’horizon 2016.
L’Alliance Renault-Nissan est le 4e constructeur automobile mondial. Ce qui fait de notre alliance un modèle unique : sa longévité, son modèle d’intégration et les synergies mises en place.
Selon la date de mise en circulation de votre véhicule, il existe deux méthodes pour vous procurer ce code composé de 4 chiffres :
- Si la date de mise en circulation de votre véhicule est antérieure à mai 2010, le code auto-radio est disponible sur le carnet d’entretien et de garantie. Il est collé au verso de la page de couverture de votre carnet d’entretien, sur une vignette comportant la mention C.A.R (Code Auto-Radio),
- Si la date de mise en circulation de votre véhicule est postérieure à mai 2010, il apparait sur la facture d’achat de votre véhicule, précédé de la mention C.A.R.
- Si vous ne disposez plus de votre carnet d'entretien et de garantie, ou de votre facture, vous devez vous rendre dans la concession Renault la plus proche de votre domicile, muni de votre carte grise. Le service après-vente est en effet seul habilité à effectuer les opérations nécessaires pour vous communiquer ce code.
Attention, comme il s’agit d’un service, notre Réseau est susceptible de vous le facturer.
Il peut y avoir un délai entre la génération d’un nouveau mot de passe, lorsque vous cliquez sur «mot de passe oublié,» et l’activation de celui-ci. Nous vous invitons à patienter 24 heures entre la réception de ce nouveau mot de passe et son utilisation.
My Renault est un espace qui a pour objectif de simplifier le quotidien automobile et de faire bénéficier d’avantages exclusifs. L’espace My Renault donne accès à différent services tels que:
- Le suivi de commande d’un véhicule neuf
- Accéder aux nouvelles configurations et devis en ligne
- Visualiser le carnet d’entretien en ligne spécifique au véhicule
- Gérer les contrats et garanties
- Consulter les notices véhicules et tutos vidéos
- Bénéficier de conseils, avantages et d’offres personnalisés
- Planifier des trajets
- Echanger avec nos experts
Il vous suffit de compléter le formulaire en ligne en indiquant votre nom et prénom, votre adresse mail, choisir un mot de passe et accepter les présentes conditions générales d’utilisation en cochant la case.
Pour accéder au formulaire, cliquez ici.
Vous recevrez un courrier électronique à votre adresse mail contenant un lien, cliquez sur celui-ci pour activer votre compte My Renault (pensez à vérifier vos courriers indésirables, le courrier électronique peut s’y trouver).
À chaque fois que vous vous connectez sur votre espace client My Renault, notre système met à jour automatiquement le kilométrage actuel de votre véhicule, en fonction de plusieurs critères :
- Votre véhicule doit être appairé à votre espace client
- Le kilométrage renseigné lors de vos derniers passages en atelier Renault
- Le km annuel moyen, que vous renseignez sur votre compte My Renault, sur la page dédiée à votre véhicule. Si cette donnée n’est pas renseignée, notre système se base par défaut sur 15 000 km par an.
Vous pouvez mettre à jour cette donnée à tout moment, mais uniquement à la hausse. Vous devez cliquer sur le pictogramme « crayon » situé à côté de la valeur à modifier.
Une fois connecté à votre espace My Renault,
- Depuis la page d’accueil, sélectionnez : « Mon Profil » en haut à droite
- Cliquez sur "modifiez" dans la rubrique concernée
- Saisissez vos nouvelles informations puis cliquez sur « Valider »
Oui c’est possible.
Cliquez sur "mot de passe oublié ?" dans la page de connexion puis saisissez votre adresse mail pour le récupérer et cliquez sur «récupérez votre mot de passe».
Vous recevrez ensuite un mail pour réinitialiser votre mot de passe. Celui-ci devra contenir 8 caractères minimum dont 1 minuscule, 1 majuscule et 1 chiffre.
- Depuis la page d'accueil My Renault, cliquez sur le "+" jaune en haut à droite.
- Indiquez le numéro d’identification (ou l'immatriculation sur l'application)
- Cliquez suite sur "ajouter" pour confirmer.
L’ajout d’un véhicule est possible pour les véhicules Renault de moins de 20 ans immatriculés en France.
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