RECYLE MY CAR

Les véhicules hors d’usage sont toutes les voitures destinées au transport de personnes (jusqu'à 8 sièges passagers) ou destinées au transport de marchandises (d'une masse totale maximale de 3,5 tonnes) que le détenteur met au rebut ou est tenu de mettre au rebut pour les raisons suivantes :

• La voiture a été gravement endommagée : la cage de sécurité de la voiture est déformée, la voiture est fragmentée en morceaux, la voiture a été détruite par le feu ou la voiture a été submergée jusqu’au niveau ou au-dessus des sièges,
  
  
• Les dommages graves ont été évalués par un expert en automobile comme une "perte totale technique",
  
  
• Les documents de bord du véhicule ne sont plus en règle après la période de régularisation légale (voir "Quand dois-je rentrer un véhicule hors d'usage"),
  
  
• La voiture n'est plus utilisée comme un véhicule (pour le démontage de pièces, par exemple).
  

Chaque véhicule hors d'usage doit être remis à un point de collecte ou un centre agrée par le dernier détenteur dans des délais clairement définis.

• Dans le mois suivant la déclaration "perte total technique" du véhicule par un expert automobile. 
  
  
• Dans les deux mois si le certificat d'immatriculation et le dernier certificat valide de contrôle technique ne peuvent être présentés 
  
  
• Dans un délai de deux ans à compter de la date d'expiration du certificat de contrôle technique, 
  
  
• Dans les six ans suivant la première mise en service d'un véhicule qui n’a pas encore passer le contrôle technique,

Les véhicules ancêtres (oldtimers), les véhicules de collection et d'exposition ne sont pas considérés comme des véhicules hors d'usage, à condition qu'ils répondent à des exigences légales spécifiques. Il en va de même pour les véhicules confisqués, les véhicules de rallycross et les véhicules didactiques. Vous ne pouvez donc pas entreposer tout autre véhicule hors d'usage vous-même, sauf si vous disposez d'un permis à cet effet.

Mais quel que soit votre scénario, Renault  fait confiance à Febelauto et au réseau professionnel de points de collecte et de centres agrées à travers le pays pour vous aider et aider au mieux notre planète.

Si vous souhaitez signaler une épave inquiétante dans votre quartier, contactez la police locale ou le service de l'environnement de votre municipalité. Elle déterminera à qui appartient le véhicule et prendra les mesures nécessaires pour le faire enlever.

Attention !

Le non-respect des délais susmentionnés est considéré comme un délit en matière d’environnement et entraînera l’établissement d’un procès-verbal

Le moment est-il venu de dire adieu à votre vieille voiture ? Les scénarios suivants sont possibles au sein de notre réseau de points de collecte et de centres agréés :

1. Votre voiture a été déclarée "perte totale économique" par un expert automobile. Votre véhicule peut encore être vendu pour être réparée. Lorsque vous achetez une nouvelle voiture, le vendeur accepte votre ancienne voiture au point de collecte désigné. Le point de collecte s'assure qu'elle aboutit dans un centre agréé pour le traitement des véhicules hors d'usage.
   
   
2. Votre voiture a été déclarée "perte technique totale" et sa réparation n’est plus envisageable. La voiture doit être traiter par un centre agréé et ne peut plus être vendue sur le marché de l'occasion. Le véhicule contient encore de nombreuses pièces intactes qui peuvent être démontées pour être vendues sur le marché de l'occasion. Adressez-vous à un centre agréé. Il se fera un plaisir de donner une seconde vie aux pièces de votre véhicule.
   
   liste des centres agréés pour la vente de pièces détachées automobiles d'occasion
   
   
3. Votre voiture est en très mauvais état à la suite d'un accident grave, d'un incendie, d'une inondation, d'une négligence ou autre dommage grave. Le véhicule doit être traiter par un centre agréé. Ce dernier peut également venir chercher le véhicule à votre demande (pour l'indemnisation, voir "Combien coûte le recyclage d'un véhicule"). Un centre agréé veillera à ce que votre véhicule soit dépollué de manière professionnelle et traité de manière durable afin que les matières premières précieuses puissent être récupérées pour être réutilisées dans la chaîne de production. La boucle est ainsi bouclée et rien n'est perdu.
   
   liste des centres agréés

Lors de l'achat d'une voiture neuve dans un point de vente Renault, vous payez automatiquement une contribution environnementale pour garantir le recyclage durable futur de votre véhicule par Febelauto. Un point de collecte ou un centre agréé doit donc accepter gratuitement* votre véhicule hors d'usage.

Dans certains cas, vous pouvez même obtenir une compensation pour votre véhicule.

• Votre concessionnaire Renault peut vous proposer une prime de recyclage ou de reprise de votre véhicule lors de l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion.
  
  
• Un centre agréé peut vous o rir une compensation en fonction du prix du marché du poids du métal et/ou en fonction de la valeur de marché des pièces réutilisables.
  
  
• Vous résidez dans une zone LEZ (Zones à faibles émissions) ? Dans ce cas, vérifiez auprès de votre commune si vous pouvez bénéficier d'une "prime à la casse".
   

^{(*) Attention ! Les points de collecte acceptent votre voiture et sont prêts à vous donner une compensation si la voiture est complète, si elle ne contient pas d'autres déchets que ceux propres au véhicule, si elle comporte un maximum de 8 sièges passagers ou s’il s'agit d'un véhicule utilitaire léger d'un poids maximal de 3,5 tonnes. (voir également « Quelles sont les catégories de véhicules soumis à cette règlementation? »). Si votre véhicule ne remplit pas ces conditions ou si vous demandez des services supplémentaires tels que l’enlèvement, le point de collecte peut facturer des frais supplémentaires. Ce montant est proportionnel aux services livrés et aux coûts du ou des défaut(s).}

• Véhicules destinés au transport de personnes (M1) : Les véhicules à moteur destinés au transport de personnes, possédant au moins 4 roues et o rant au maximum 8 places passagers. Font également partie de cette catégorie les véhicules à 3 roues a ichant un poids maximal supérieur à 1 tonne. 
  
  
• Véhicules destinés au transport de marchandises (N1) : Les véhicules à moteur destinés au transport de marchandises, possédant au moins 4 roues et a ichant un poids maximal de 3,5 tonnes. Font également partie de cette catégorie les véhicules à 3 roues a ichant un poids maximal supérieur à 1 tonne. 
  
  
• Véhicules à moteur à trois roues : Tous les véhicules à moteur possédant 3 roues, destinés à circuler sur les routes et a ichant une vitesse maximale de plus de 45 km/h. Les tricycles ne font pas partie de cette catégorie. 

Les épaves passent par plusieurs étapes dans nos centres de recyclage agréés. Seul ce processus peut garantir un traitement sûr et respectueux de l'environnement. Comment cela fonctionne-t-il ?

ÉTAPE 1 : Demande d'enlèvement et désimmatriculation

Le dernier propriétaire rend son véhicule hors d'usage dans un point de vente Renault ou le fait enlever par un centre de recyclage agréé. Après avoir vérifié l'état du véhicule, le point de vente vous donne une "preuve de délivrance" ou, dans le cas d'un centre de recyclage agréé, un "certificat de destruction". Febelauto a besoin de ce dernier document pour garantir le recyclage durable du véhicule et pour assurer la désimmatriculation auprès de la DIV (afin que vous, le propriétaire, soyez définitivement déchargé de toute responsabilité).

ÉTAPE 2 : Dépollution

Bien qu'un véhicule en fin de vie contienne plein de matières premières recyclables, il commence son parcours de recyclage en tant que déchet dangereux. C'est pourquoi la première étape du processus de recyclage est la dépollution, c'est-à-dire l'élimination minutieuse de tous les fluides et pièces nocifs.

Par exemple, le carburant, le liquide lave-glace, l'huile de moteur, le gaz de climatisation ou les batteries de démarrage au plomb. Ces liquides et pièces dangereux sont stockés dans des conteneurs spéciaux, jusqu’à ce qu’ils soient collectés et recyclés par des opérateurs de recyclage agréés. 

À ce stade, toutes les batteries et tous les pneus sont également démontés.  Dans le cas d'un véhicule à traction électrique, la batterie haute tension est démontée et emportée pour être déchargée et traitée. Les modules des batteries encore utilisables (63 % en moyenne) reçoivent une seconde vie, soit par le biais de la refabrication (remanufacturing), soit dans des applications de seconde vie telles que les systèmes de stockage d'énergie stationnaires. Les 37 % de modules défectueux restants sont recyclés pour récupérer les précieuses matières premières.

ÉTAPE 3 : Démantèlement en vue d'une réutilisation

Dans cette étape, les pièces mécaniques ou de carrosserie et les composants électriques ou électroniques sont démontés en vue de leur réutilisation - ce qui représente en moyenne 23 % du poids du véhicule. Ces pièces sont minutieusement contrôlées et réintroduites sur le marché en tant que pièces automobiles d'occasion. Ces pièces de seconde main permettent non seulement d'économiser des matières premières précieuses, mais aussi de réduire considérablement les émissions de CO2 (80 % en moyenne).

ÉTAPE 4 : Compactage

Le démantèlement est suivi par la destruction physique du véhicule, qui garantit qu'il ne pourra plus jamais être utilisé dans la circulation. La plupart des voitures sont d'abord compactées dans une presse hydraulique en forme de cube ou de crêpe. L'objectif est de rendre l'épave aussi compacte que possible, afin de faciliter son transport vers un broyeur, car ce cube ou cette crêpe ne sont certainement pas la fin de notre histoire de recyclage. 

ÉTAPE 5 : Broyage et tri

Les épaves ou les véhicules compactés sont ensuite envoyés dans un centre de broyage, qui les réduit en morceaux de quelques centimètres carrés et ce en quelques secondes de temps. Ces restes sont à nouveau broyés et triés en plusieurs étapes à l'aide de pas moins de 40 processus automatisés (aimants, courants de Foucault, f lottation, intelligence artificielle, etc.) qui utilisent les propriétés physiques des matériaux pour les séparer. Grâce à ces technologies dites de post-broyage, de nombreux matériaux peuvent être récupérés.

ÉTAPE 6 : La boucle est bouclée

Après le tri, les di érentes fractions de matériaux (acier, aluminium, cuivre, zinc, plastiques, fibres, verre et bien d'autres) sont transportées vers diverses usines de recyclage, qui les traitent et les réintègrent ensuite dans la chaîne de production des industries les plus diverses. Une partie (4,2 %) est également utilisée comme combustible alternatif pour la récupération d'énergie et de chaleur (cimenteries, chau eries urbaines, centrales électriques, etc.)